美国制裁中国晶圆制造企业，部分中国设备厂商也不得不屈从于美国禁令，其根源还是在关键零部件上依赖美国。零部件相比于设备整机而言市场规模不大，但确实是典型的以小制大的卡脖子环节。
5nm制程产能正处于爬坡阶段，产业链的各个环节都在积极配合晶圆代工厂，未来有很大的增长空间 虽说很难取得较大的市场份额，但以英特尔的体量及其雄厚的财力，必定会给5nm制程产业链各环节上的厂商带来更多的盈利机会和空间。
互联网人耳熟能详的大佬创业故事常常有相似的模版：几个人一张办公桌，挤在居民楼里。人力资源本属于互联网企业的轻资产部分，但今天的互联网已经成为了劳动密集型企业，且人口素质普遍较高，企业裁员的压力无形增加。
最初的审核过程考虑了很多因素，例如零件尺寸，后加工性，甚至是Auburn工厂工程师的过去经验。最初确定了180个合适的铸件后，GE项目团队计算出了打印每个零件时的投资回报率。他们最终选择了最后四个放气适配器盖，这些盖被证明是最赚钱的-所有这些都使零件的供应链陷入混乱，以备将来备件采购。
美国半导体联盟在新闻稿中还指出，“美国在全球半导体制造产能中的份额已从1990年的37%降至目前的12%。美国在吸引新的半导体制造设施或晶圆厂建设方面正处于竞争劣势。联邦政府在半导体研究方面的投资占GDP的比例长期持平，而其他国家的政府则大举投资于这些研究计划，以加强本国的半导体能力。”
最近,金属增材的采用率在亚洲各地持续上升,主要归功于一些先进企业组织认识到了这种技术的巨大潜力,不断投资于其中,准备实现自己的商业拓展计划。 亚洲各国政府着手将各种先进的技术纳入后疫情时代的产业战略,因此他们也在密切关注金属增材。
从此次2021款理想ONE发布会来看，国内智能汽车供应链已经比较完善，随着更多的新玩家加入到这个行业，未来国产智能汽车的同质化现象会越来越严重。智能汽车产品主要差异化会集中在人机交互、自动驾驶等智能化方面。
近年来，随着物联网发展、汽车电子化的加速，MCU的需求也在迅速攀升。根据IC Insights的数据，近五年全球MCU出货数量和市场规模保持稳定增长。
正如科技博主 Kevin Xu指出的那样：“Habo 是一种寻找和投资中国最好的公司的方式，这些公司可以成为供应商和合作伙伴，并将他们培养成世界一流的品质。这就是华为给他们业务的原因——没有比为真正的客户服务更好的培训。”
在生产的全球化水平较低、各国之间主要开展产业间分工的时期，由于外部冲击大多在局部发生，因此其对生产活动的影响也多是区域性的。但是在今天，世界各国的供应链环环相扣，相互之间高度依赖，特别是汽车、电子等产业的产品复杂程度高、产业链条长、国际化水平高。高度细化的全球产业分工在显著提高生产总体效率的同时，也使供应链变得更加脆弱，一旦由于外部冲击造成某个国家或地区的生产停摆，全球范围内的整个产业都可能受到影响。
